• Gewone bekleding: zacht en comfortabel, maar ontvlambaar en kan bij brand een "onzichtbare versneller" zijn.
• Vlamvertragende bekleding van gebreide stoffen: verborgen onder de buitenstof "vriezen" zij onmiddellijk de verspreiding van de vlam in geval van brand en beschermen zo de laatste verdedigingslinie.
- technologisch beginsel:
• Vlamvertrager op vezelniveau: katoen/vlamvertrager vezelmengsels (bijv. Aramid 1313 of Modal FR), die bij verbranding een dichte koolzuurlaag vormen en zuurstof blokkeren.
• Ontwerp zonder smeltdruppels: voldoet aan de GB/T 17591-norm, geen smeltdruppels in geval van brand (om secundaire brandwonden te voorkomen).
- Prestatiegegevens:
• Verticale verbrandingstest: beschadigingslengte ≤ 8 cm, verlengingstijd 0 seconden (traditionele beschadigingslengte van chemische vezelvoeringen > 25 cm);
• Grenstemperatuur: korte tijd om een hoge temperatuur van 300 °C te weerstaan (zoals bij het spatten van een lasvlam).
- Ademhaling en vochtverwijdering:
• Breathability van gebreide structuur >3500g/m2/24h, vochtigheidsregulerend vermogen is 40% hoger dan geweven stof;
• Echte test van de brandbestrijdingspak: 4 uur continue werking, binnenlaagvochtigheid met 50% verminderd, lichaamstemperatuur met 3°C verlaagd.
- Een zachte pasvorm.
• 40S hoog aantal garens + dubbelzijdig breiproces, buigstijfheid < 0,5 cN/cm2 (bijna als een katoenen T-shirt).
- Geval: samenwerkingsproject voor brandvertragende bekleding van hoogwaardige banken
• Vereiste: De bankvulspons moet voldoen aan de Britse brandstandaard BS 5852, maar de traditionele voering van niet-geweven stof is ontvlambaar en gemakkelijk te verouderen. o Oplossing:220 g/m2 vlamvertragend bekleding van gebreide stoffen.
• Oplossing: 220 g/m2 vlamvertragende gebreide stofvoer + vlamvertragende schuimcompositstructuur.
• Resultaten:
Test met open vlam: zelfverbranding binnen 30 seconden na contact met een ontstekingsbron, rookgiftigheidsklasse 1 (laagste gevaar);
Opmerkingen van de klant: de levensduur van de bank is met 3 jaar verlengd, het rendement is met 80% verminderd.
- Geval: Verbetering van de stoel van de nieuwe energiebus
• Uitdaging: stoelen moeten voldoen aan de brandwaarde van EN 45545-2 R22 en 100.000 keer de wrijving door extrusie weerstaan. o Innovatie:Tweelaags vlamvertragend gebreide weefselvoer (buitenste laag vocht afzuigend/binnenste laag brandwerend).
• Innovatie: tweelaags vlamvertragend gebreide weefselvoer (vocht afzuigende buitenste laag/brandvertragende binnenste laag) + hoog elastisch schuim.
• Gevolgen:
warmteafgifte bij verbranding <3MJ/m2 (standaardgrens 15MJ/m2);
Abrasietest tot 150.000 keer, instortingspercentage van de stoel < 5% (gemiddeld in de industrie > 20%).
Laat de veiligheid in elk niveau van detail worden ingebed.
"Echte veiligheid ligt niet in de glamour van de schijn, maar in de extreme bewaking van elk detail".
Contactpersoon: Mr. PU
Tel.: +86 13915610627
Fax: 86-0512-52801378